Schulens Meer
Het Schulensmeer ontstond in de jaren 1970. Er werd toen een zandwinningsplaats gezocht voor de aanleg van de autosnelweg E314 tussen Lummen en Aarschot. In het Schulensbroek werd op dat moment ook een wachtbekken gepland voor een betere beheersing van de Demer. Door het zand te winnen op de plaats waar het wachtbekken werd voorzien diende er maar op één plaats landbouwgrond opgeofferd te worden. Het Schulensmeer is genoemd naar het kerkdorp Schulen dat aan de weg ligt tussen Hasselt en Diest.
Auteur: Dromos
Meer informatie
Meer

Kerkstraat in Molenbeek
Auteur: nyte
Meer informatie
Helling

Station Schulen
Er zijn rechtstreekse treinverbindingen (1 trein per uur) met Hasselt (reistijd: 9min), Diest (reistijd: 7min), Zichem (reistijd: 12min), Testelt (reistijd: 16min), Langdorp (reistijd: 21min), Aarschot (reistijd: 25min), Wezemaal (reistijd: 31min) en Leuven (reistijd: 38min).
Om een route te plannen klik hier. Klik op het blauwe pijltje naast Enkel NMBS en kies Plaats, straat, nr. Vul dan het vertrekadres, de datum en het tijdstip van je verplaatsing in en klik op de knop Bevestig.
Er zijn busverbindingen met het station van Schulen. Voor meer info klik je op één van de betreffende bushaltes.
Voor een fietsroute vanaf het station van Schulen naar het bedrijventerrein Daelemveld klik hier.
Voor meer informatie en de deur-tot-deur routeplanner kan je bellen naar 02 528 28 28 of surfen naar www.nmbs.be
Auteur: TRAJECT - Mobility Management
Meer informatie
Treinstation

van Osch Halen
Industriepark 1122 3545 Halen Tel.: 013 46 01 30 Fax: 013 44 45 93 Email: info@vanoschhalen.net.bmw.be Website: http://www.vanosch.bmw.be
Auteur: BMW fietsroutes
Bedrijf

Vlooybergtoren
De Vlooybergtoren, Tielt Winge
Zwevende trap in roestvrij Cortenstaal, de kleur verwijst naar het ijzerzandsteenerfgoed.
Ruim 20 meter lang en 11 meter hoog.
De uitkijktrap is ingeplant op één van de hoogst gelegen locaties (± 80 m) van het Hageland.
Bij helder weer kan je vanop de toren in het westen de koeltorens van Electrabel zien in Vilvoorde en de schachten van de Limburgse koolmijnen in het oosten.
Auteur: VCD
Uitzichttoren

Halen, Slag van de Zilveren Helmen
Slag der Zilveren Helmen WO I => 12 augustus 1914 Tijdens de inval van de Duitsers (WOI), won het Belgische leger een slag tegen het Duitse leger ter hoogte van Halen. Het Belgische leger, dat na de val van de stad Luik en haar forten, op terugtocht was voor het aanstormende Duitse leger, had besloten post te vatten achter de oevers van de Gete. Doel was de opmars van het Duitse leger te vertragen (stoppen was gezien de overmacht niet mogelijk) zodat de Franse troepen zich beter konden organiseren en Engelse troepen op tijd het Belgische grondgebied konden vervoegen. De slag in Halen kan als een Belgisch succes beschouwd worden, aangezien de Duitsers in deze slag werden verslagen. Zo werd bv hun hoofdman gevangen genomen. De opmars was gestuit, in ieder geval sterk vertraagd. Deze slag kan ook als historisch beschouwd worden omdat het de laatste slag is uit de moderne geschiedenis, waar de aanval werd ingezet door de cavalerie. Immers de Belgische cavalerie had ervoor gekozen om verdoken (weg van de paarden, dus ahw als infanteristen) de Duitsers op te wachten. Deze taktiek werkte en resulteerde in de dood van vele Duitse soldaten en paarden... Tot slot is deze slag ook voor fietsers een wetenswaardig iets. Immers vele van de Belgische soldaten waren zgn "cyclisten". Ze verplaatsten zich toen met een fiets. Voor die tijd redelijk revolutionair. Bovendien was het een snelle manier van verplaatsing. Noteer ook dat er ook fietsen bestonden die in twee-en konden worden geplooid, zodat de soldaten deze op hun rug konden dragen tijdens de sluiptochten.... De fietstocht loopt door de velden waar de slag werd uitgevochten.
Auteur: VCD
Oorlog

Molenbeek-Wersbeek
Molenbeek-Wersbeek is een dorp in de Belgische provincie Vlaams-Brabant en een deelgemeente van Bekkevoort.
Het toponiem Wersbeek wordt voor het eerst vermeld in 1192 als Warsbeck en betekent ruwe beek. Het toponiem Molenbeek verwijst naar de reeds bestaande watermolen langs diezelfde beek, de huidige Pijnbeek.
Auteur: Wikipedia
Deelgemeente

Spalbeek
Spalbeek is de meest westelijke deelgemeente van Hasselt en is gelegen aan de N2, de verbindingsweg tussen Hasselt en Diest. In het noorden van Spalbeek stroomt de Demer terwijl de zuidgrens gevormd wordt door de Herk.
Spalbeek, dat gelegen is in het overgangsgebied tussen de Kempen en vochtig-Haspengouw, was in het verleden een landbouwdorp maar heeft zich sinds de jaren 1970 ontwikkeld tot een woondorp.
Auteur: Wikipedia
Deelgemeente

Wijndries
Helling in holle weg, lengte 400m, gemiddeld stijgingspercentage van 8%, maximum 14%
Auteur: tournst
Helling

Kasseihelling Heuvelstraat
Een lange kasseizone. Kasseien liggen vrij ruw en mede door het stijgingspercentage voel je je hier als snel een echte Flandrien. De wielerwedstrijd "dwars door het Hageland" passeerde over deze stenen. Lengte kasseistrook: 850m. Body-shake gevoel: Let's Shake Forever (slechte kassei, lang en behoorlijk bergop).
Auteur: Gert Pelgrims
Kasseistrook

Kasseihelling Kerkstraat
Een lange kasseistrook met in het begin een fameuze klim. Na de bocht naar links blijft het verder stijgen op soms wat ruwe kasseien. Eenmaal boven volgt nog een lange streep rechtdoor langs de fruitbomen, over degelijke kassei. De passage van de wielerwedstrijd "dwars door het Hageland" maakt van deze strook een beruchte portie kasseien. Lengte kasseistrook: 750m. Body-shake gevoel: Let's Shake Forever (lang en lastig bergop).
Auteur: Gert Pelgrims
Kasseistrook

Gekandelaarde winterlinde als kapel- en kruispuntboom
Op het kruispunt van de Oude Leuvensebaan, Gemengde Brigadestraat en Rozedelstraat en aan de voet van de Galgenberg, staat een gekandelaarde winterlinde (Tilia cordata). De boom markeert hier de samenkomst van de vier wegen en tegen de stam van de boom is een Mariakapel opgehangen.
Auteur: Onroerend Erfgoed Vlaanderen
Boom

Dorpswoning
Alleenstaand, onbewoond diephuis, gelegen aan het dorpsplein; de muren gaan grotendeels schuil achter verwilderde struiken. Een 19de-eeuwse vergroting naar de zijgevels toe van een oudere kern (18de eeuw ?), zichtbaar in de voorgevel. Verankerd en beschilderd, bakstenen gebouw onder zadeldak (Vlaamse pannen), met een puntvormige voorgevel van drie traveeën en twee bouwlagen; de oorspronkelijke breedte van het gebouw wordt aangeduid door de muurvlechtingen. Rechthoekige muuropeningen met hardstenen dorpels en gecementeerde posten; de benedenvensters zijn beluikt.
Auteur: Onroerend Erfgoed Vlaanderen
Huis

Jeneverstokerij
Voormalige jeneverstokerij (2de helft 19de eeuw), welke reeds omstreeks 1911 stilviel. Woonhuis in 1914 door brand vernield en nadien opnieuw opgebouwd. De bedrijfsgebouwen, met nok parallel aan de Gete, werden nadien omgevormd tot paardenstallingen. Bestaande uit vier onderscheiden delen. Woning van het dubbelhuistype, vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (nok parallel aan de straat, mechanische pannen), met aanleunend gebouw van vier traveeën en twee bouwlagen, onder schilddak. Verankerd bakstenen gebouw op een gecementeerde plint. Gecementeerde ornamenten der voorgevel waarschijnlijk uit eind 19de eeuw. Rechthoekige vensters voorzien van kalkstenen lateien en lekdrempels; de andere elementen zijn gecementeerd. Rechthoekige deur in vlakke kalkstenen omlijsting op neuten en met bekronende druiplijst. Oorspronkelijke, rechthoekige poort, thans onder ijzeren I-balk, doch met kalkstenen posten voorzien van neuten en kapitelen. Later werd een tweede poort toegevoegd, eveneens onder I-balk doch met gecementeerde posten.
Auteur: Onroerend Erfgoed Vlaanderen
POI

Panoven
Ruïne van een panoven als restant van de Schulense pannenindustrie. De ruïne die nu dienst doet als schuilhok voor schapen was tot het begin van de 20ste eeuw in gebruik als panoven en ligt achteraan in een wei voor de Laarbeek, oorspronkelijk de "Rey" of "Rei" genoemd (zie cartografie), nu de Pannestraat. In de "Rey" waren er drie gekende pannenbakkerijen. Op oude kaarten is te zien dat er ook verschillende droogloodsen van pannenbakkerijen in de omgeving waren. De oven zou eigendom geweest zijn van de familie Raymaekers die tot in de jaren 1920 in de pannenbakkerij actief was. Wanneer de oven werd gebouwd is niet duidelijk, het gaat hier waarschijnlijk om een 19de-eeuwse oven.
POI

Langgestrekte vakwerkhoeve
De langgestrekste vakwerkhoeve uit het begin van de 20ste eeuw heeft nog de oorspronkelijke schuur-stal-woonhuis ordonnantie. Historiek In de Atlas van de Buurtwegen (1840-1845) staan op het huidige perceel van de langgestrekte vakwerkhoeve reeds twee losstaande volumes afgebeeld, bestaande uit twee aan elkaar gebouwde volumes ten zuiden en een rechthoekige aanhorigheid ten noorden. Ten laatste in 1859 worden de twee tegen elkaar gebouwde volumes opgenomen in of vervangen door een langwerpiger en breder geknikt volume met een haaks gebouw ten westen. Vervolgens wordt dit volume met haaks gebouw ten laatste in 1916 vervangen of verbouwd tot een langwerpig volume met haakse aanbouwsels tegen de voor- en achtergevel. Dit langwerpige volume kan samen met het haakse aanbouwsel tegen de achtergevel (zuiden) geassocieerd worden met de huidige langgestrekte vakwerkhoeve met haakse (voormalige) kippenren. Op dezelfde mutatieschets verschijnen twee kleine constructies ten noord- en ten zuidoosten, die in 1956 niet meer geregistreerd worden. In 1983 wordt de huidige veranda tegen de voorgevel van de hoeve voor de eerste maal kadastraal opgetekend, terwijl het smalle haakse aanbouwsel verdwijnt. Schijnbaar ondergaat de vakwerkhoeve sindsdien geen volumetrische veranderingen meer. De noordelijke aanhorigheid wordt blijkens de kadastrale mutatieschetsen verschillende malen verbouwd/vervangen tot omstreeks 1985, wanneer de huidige toestand –bestaande uit een rechthoekig bakstenen gebouwtje (voormalige stal?) met aangebouwde garage onder lessenaarsdak en mogelijk restant van bakhuis achteraan – geregistreerd wordt. Beschrijving De langgestrekte hoeve onder zadeldak (mechanische pannen) heeft een oorspronkelijk haaks aanbouwsel tegen achtergevel en onbelangrijke aanhorigheden ten noorden. De langgestrekte vakwerkhoeve met een schuur-stal-woonhuis ordonnantie is dwars ten opzichte van de straat gelegen. De hoeve omvat acht traveeën in stijl- en regelwerk met blauwgekalkte lemen vullingen op een lage bakstenen stoel en gepikte plint. De voorgevel telt zestien gepikte stijlen en hoekstijlschoren. De muuropeningen zijn oorspronkelijk en bestaan uit enkele kleine vensters, een zolderluik, een schuurpoort in de tweede travee, en een woonhuisdeur in de vijfde travee. Deze laatste deur zit samen met enkele kleine vensters verborgen achter een veranda, die ten laatste in 1983 tegen de voorgevel aangebouwd werd en geen erfgoedwaarde heeft. De achtergevel telt twee, oorspronkelijk beluikte, vensters en twee deuren. De rechter zijgevel heeft een pannen beschieting met mechanische pannen. Het haakse aanbouwsel tegen de achtergevel is in witgeschilderde baksteen opgetrokken (versteend?) onder een zadeldak met mechanische pannen en staat via een deuropening met de schuur van het hoofdvolume in verbinding. Tegen de zuidelijke zijgevel van dit volume bevindt zich een waardeloze langwerpige, recente constructie onder een golfplaten lessenaarsdak. Interieur De hoeve heeft haar oorspronkelijke schuur-stal-woonhuis ordonnantie behouden en vertoont de klassieke indeling van het langgeveltype, ook wel 'daglonerswoning' genoemd. Het woonhuis heeft nog een traditionele indeling met twee naast elkaar gelegen kamers en centrale haard aan de zuidzijde en vier kleiner kamers, waaronder een onderkelderde opkamer in de zesde travee, aan de noordzijde. Tegen de voorgevel van de woning werd ten laatste in 1983 een veranda gebouwd, die niet ingrijpt op de vakwerkwoning zelf. Het woonhuis geeft aan de linkerkant toegang tot de voormalige stal, die tot een badkamer omgevormd werd. Naast de stal bevindt zich de voormalige schuur, waarin de lemen vullingen nog duidelijk waarneembaar zijn. Het ankerbalkgebinte met zichtbare telmerken werd behouden. De bovenste dakstructuur waarop de pannen rusten werd vernieuwd. Vanuit de schuur is het haakse aanbouwsel, dat vroeger dienst deed als kippenren, toegankelijk.
Hoeve

Kluis van Reynrode
Voor het eerst vermeld in 1087 als Renrode, bezit van de abdij van Sint-Truiden; de eerste kapel werd gebouwd door Jan en Willem van der Bruggen (de Ponte), augustijner kanunniken uit Corsendonck; in 1558 wordt de kapel vermeld als afhankelijkheid der parochie Donk, in 1576 beneficie van de pastoor van Binkom.
POI

Sint-Quirinus
Heterogeen geheel met omringend kerkhof: westtoren, een beuk van drie traveeën, een uitspringend transept en een driezijdig koor, geflankeerd door sacristieën. Gotisch koor van bak- en zandsteen, op sokkel van ijzerzandsteen, versterkt door typisch Brabantse steunberen (15de eeuw?); noordsacristie uit dezelfde tijd. Gotisch transept van dezelfde materialen uit de 16de eeuw. Bakstenen beuk heropgebouwd in 1748 (steen in de noordgevel), waarbij de oude zijbeuken weggelaten werden; binnenin sporen van de spitsboog der zijbeuk (ook buiten zichtbaar); oostelijke zuilen van de zijbeuk op eigenaardige wijze opnieuw gebruikt. Stucplafonds en zuidsacristie uit de 18de eeuw. Toren en bijbouwen gedagtekend 1847.
Gebedsplaats

Rijnrode
Rijnrode in Bekkevoort
Auteur: gpscyclingtour
Aanwijzing

Wijndriesberg
De "Wijndriesberg" gelegen in Bekkevoort
Auteur: gpscyclingtour
Helling

Tienseberg
De "Tienseberg" gelegen in Bekkevoort
Auteur: gpscyclingtour

Halen
In Halen staan de Zwarte Duivels hoog in aanzien. Die naam verwijst niet naar een of ander hedendaags sportteam, maar naar de legendarische Compagnie Eerste Cyclisten (ook Karabiniers-Wielrijders) die een heldenrol speelde tijdens de Slag van de Zilveren Helmen in Halen op 12 augustus 1914. Tijdens deze veldslag behaalde het Belgische leger zijn enige overwinning op de Duitsers. Deze fietsende Compagnie bezorgde de Duitse tegenstrever zoveel problemen dat die hen schwarze Teufel noemde. De compagnies wielrijders-karabiniers werden opgericht in 1898 en weer opgeheven na de Eerste Wereldoorlog. Ook tijdens de gevechten aan de IJzer speelden deze soldaten een belangrijke rol.
Auteur: Lannoo
Historische gebeurtenis

Grote Molen
De Grote Molen is een watermolen op de Demer, gelegen aan de Schulensebaan 14 in de Belgische gemeente Lummen.
De eerste vermelding van de molen is van 1694, doch deze moet al eerder zijn gebouwd. Het was toen een banmolen van de heren van Lummen, behorende tot het Huis van der Mark. Evenals de Kleine Molen kwam deze uiteindelijk in het bezit van het Huis Arenberg, en werd in 1837 verkocht aan de Luikse adellijke familie Fabry Beckers de Cortils et Grace. De molen werd verhuurd aan particuliere molenaars.
Auteur: Wikipedia
Watermolen

Rozenstraat
Beklimmingscode van RouteYou : E_5_d
Lengte : 0.7 km
Stijging : 20 m
Gemiddelde hellingsgraad : 3 m / 100 m - 2.51 %
Maximale hellingsgraad : 7.46 %
Auteur: Cols&Climbs@RouteYou

Kerkstraat
Beklimmingscode van RouteYou : E_3_d
Lengte : 0.5 km
Stijging : 27 m
Gemiddelde hellingsgraad : 2 m / 100 m - 2.42 %
Maximale hellingsgraad : 8.56 %
Auteur: Cols&Climbs@RouteYou

Doornhof
Beklimmingscode van RouteYou : E_3_d
Lengte : 0.5 km
Stijging : 26 m
Gemiddelde hellingsgraad : 5 m / 100 m - 5.14 %
Maximale hellingsgraad : 7.81 %
Auteur: Cols&Climbs@RouteYou

De Zilveren Helm
Auteur: tvl
B&B

Vlooiberg Noël 2